Golpe de Estado en Honduras: El águila no matará a las palomas

Llama el presidente Zelaya, desde San José de Costa Rica, que no haya violencia en el país, pero que el pueblo, los trabajadores, los propios soldados, realicen marchas pacíficas y no permitan que Honduras y la democracia sean ultrajadas

En Cuba, se trasmite por el Canal Cubavisión una Mesa Redonda Especial sobre el tema, donde acaba de salir al aire este llamamiento del Presidente de Honduras, a quien rodearon su casa traidores de la fuerza militar este domingo

Miles de hondureños en las calles con consignas para evitar que el derecho constitucional sea violado por un grupo de militares, servilitas a ese poder podrido que disfrazado a cualquier precio quiere frenar la voluntad de esta nueva izquierda que cubre para gloria de los próceres a América Latina

En los alrededores de mi barrio, uno de los más habitados de la ciudad capital de las Tunas, en el oriente de Cuba, los habituales espacios variados recreativos que disfrutan las familias por la Televisión en las mañanas de domingo se han cambiado por la sintonía del canal 11, donde un panel de periodistas analiza con profundidad los detalles y se deja claro que Zelaya no ha renunciado a su cargo

Por Graciela Guerrero Garay

LAS TUNAS, CUBA (28 de junio) - La noticia sacude a los hombres solidarios y humanos del mundo. América es una y su voz, como nunca antes en estos siglos contemporáneos de este milenio, no dejará que el águila mate a las palomas.
El golpe de estado por parte de un grupo de militares traidores al Presidente de Honduras Manuel Zelaya, no debe consumarse. Los hondureños, tal como los ha llamado el Presidente desde la terminal área de San José de Costa Rica, donde se encuentra según difunde una entrevista de la televisora Tele Sur, deben defender su democracia, su derecho constitucional, sin violencia – como también pidió el mandatario hondureño – pero con las fuerzas necesarias que malogren y frustren el genocidio intento.
Cualquier ser humano justo, quien ha sentido al menos una vez, aunque sea a través de una imagen de televisión o una fotografía, los horrores del hambre, las guerras, el saqueo de la historia americana por los imperialistas, los oligarcas, los latifundistas, los colonialistas… en fin, quien sepa y reconozca que el mundo debe ser de los más y no de los menos debe AHORA estar con Honduras.
Debe levantar la voz. Debe ser latinoamericano. Debe condenar a los que pisotean a diario y pretender hacerlo para siempre la libertad de los más pobres

En la Villa Azul de Cuba…El presente del mañana

Por Gerardo González Quesada
A pesar de los malos augurios de que demoraría más tiempo, lo cierto es que seis meses después de los embates de un huracán nunca visto aquí, Puerto Padre muestra claros indicios de recuperación.
Aquel fatídico 9 de septiembre del año precedente no se podía caminar por las calles de la Villa Azul. Árboles derrumbados, viviendas destruidas, techos arrancados de cuajo de sus soportes..., en fin destrucción y más destrucción, era la visual, luego del paso del poderoso huracán Ike.
Frente a esas realidades los puertopadrenses se dieron a la tarea de emprender la recuperación y unos 500 mil metros cúbicos de desechos sólidos fueron recogidos en cerca de dos meses; el equivalente, según me contaron, al volumen de cuatro años.
Ante la imagen de entonces, muchos pensaron que Puerto Padre demoraría más tiempo para recuperarse, pero lo cierto es que seis meses después, 15 mil 182 viviendas han sido reparadas y de estas cinco mil 81 de manera total, aunque todavía queda mucho por hacer en este complejo sector.
Ya en febrero sumaron 88 los centros educacionales listos, 38 bodegas, 34 unidades de salud, 14 panaderías y 10 mercaditos comunitarios, todos con mejor y más confortable construcción.
Cinco organopónicos y el banco de semilla fueron electrificados, se colocaron más de 300 lámparas en calles, avenidas y poblados, se repararon 4,6 kilómetros de carretera.
Y los barrios de Carúpano, la Grúa y El Capitolio, en Delicias, fueron electrificados. La obra comprende además la instalación de 122 nuevos servicios telefónicos y la digitalización del poblado de Maniabón, en tanto están activados los círculos socioculturales de Molinet, Río Blanco, Piedra Hueca y Maniabón.
Ese constante hacer abarca la edificación de cinco nuevos parques infantiles y la recuperación de siete en total, como expresión de un pueblo solidario y laborioso que sabe levantarse sobre las dificultades.
A ello suman el promisorio trabajo en la producción de alimentos, con una estrategia en la siembra de cultivos de ciclo corto, la recuperación del plátano y la consolidación del movimiento cooperativo y campesino, con 13 Cooperativas de Créditos y Servicios fortalecidas, junto a las 10 granjas y los cinco establecimientos del sector estatal, que allí son fuertes.
Realmente los puertopadrenses han trabajado duro en esta etapa, para devolver la vitalidad, la frescura y esa hermosa vista a la Ciudad Marinera. Aún quedan muchas horas y no pocos días de intenso quehacer, pero multiplicarán las fuerzas y redoblarán el entusiasmo.
Si alguien tiene duda, mire a la cara de los hombres y mujeres encargados de construir el presente del mañana, desde el protagonismo anónimo y solidario de hoy en los más diversos sectores de la vida económica y social de Puerto Padre

El nombre de Puerto Padre

Mi querido y muy reconocido colega Juan Morales Agüero escribió este artículo sobre el nombre de Puerto Padre que quiera compartir con ustedes. Disfrúntelo:
Acerca del origen del nombre de la ciudad de Puerto Padre hay una leyenda que estoy predispuesto a darla por legítima. Dice que cuando el Gran Almirante Cristóbal Colón navegaba por aguas cercanas a la zona en tiempos de la conquista, en la proa de una de sus carabelas iban dialogando un marinero y un sacerdote. Deslumbrado por la belleza que la naturaleza desplegaba ante sus ojos, el primero le dijo al segundo: “¡Qué puerto, padre!” Lo que sobrevino no necesita explicación: el lugar adoptó el nombre de Puerto Padre.
El epíteto de Villa Azul, que también identifica al carismático pueblo, debutó después, motivado quizás por la azulada tonalidad de su mar y de su cielo. El primero en emplearlo fue el periodista Manuel García Ayala, quien le dio vida en un poema en los años 20 del siglo pasado. El apelativo ganó tanto el beneplácito público que los comerciantes lo adoptaron como eslogan.
En las décadas iniciales de la propia centuria, otro periodista-poeta se encargó de añadirle lirismo y sugerencia: el canario Manuel Martínez de las Casas, director del semanario El Localista, quien en versos de su autoría se refirió a la localidad como a la Villa Azul de los Molinos, en virtud del gran número de esos aparatos de viento que funcionaban en la comarca. Así lo recoge en su libro Crónicas de Puerto Padre el investigador Ernesto Carralero Bosh.
Por cierto, este municipio es tierra de curiosidades. Por ejemplo, es el único territorio cabecera de nuestra provincia que no cuenta con ferrocarril. Y escuchen esta otra exclusiva: Puerto Padre es la única localidad en Cuba cuyo estadio de béisbol limita por uno de sus jardines con el cementerio municipal. ¿Qué les parece? Un batazo más allá de las cercas va a caer, indefectiblemente, en los sagrados predios del campo santo. Los guasones dicen que entonces los árbitros declaran bola muerta.
El territorio de Puerto Padre perteneció inicialmente a la Villa de San Salvador de Bayamo. En 1752, al crearse el ayuntamiento de Holguín y por necesidad de sufragar los gastos de este, los ediles solicitaron al monarca Fernando VI la concesión de las tierras realengas “para que puestas a censo y tributo ingresaran sus rentas en los fondos del municipio”.
Lo cierto es que Portus Patris, como dice Ernesto Carralero, el historiador de la villa, aparece señalado en los mapas del Nuevo Mundo editados en Europa en el siglo XVI. El accidente geográfico, bahía de bolsa de excelentes condiciones para el resguardo de naves, aparece en el mapa de Jacobo La Moyne (1564) y en el de Jerónimo Benzoni (1597). Aparecerá después el tonímico traducido al castellano en varios mapas, entre ellos el Jefferys (1768) y el del Barón Alejandro de Humboldt en 1820. Allí será Puerto del Padre.

La Villa después de Ike

Bondad natural

Puerto Padre no es solo no solo la tierra donde se percibe el crujir de las gaviotas de la bahía, el reino de los molinos, la ventana azul de olas y la gracia de tener un pocito de agua dulce en pleno mar, sino también el sitio en el que ánimo de hombres que no prescinden de sueños, y las bondades de la naturaleza tienen también su espacio. Les dejo con un aguacate de la última temporada que tuve la dicha de saborear. Su peso 4 libras y media y su calidad: excelente.

Un paseo, orgullo puertopadrense

Por Leonardo Mastrapa

Contaré lo que más admiro de esta ciudad que, rodeada de signos y de esfuerzos, cae una vez más sobre mi sombra. Al caminar descubro una fiebre de devoción distinta, convidándome a beber la ansiedad y confiar en las aspas del molino que se proyectan imaginariamente sobre el azul intenso de las olas. Repaso a ritmo lento el expectante paseo, hasta llegar a su extremo. Desde aquí nace su historia.
Fue en la segunda década del siglo XX, y bajo la alcaldía de Alberto Querol Cartaza, que se construyó el paseo puertopadrense; en su primera parte, desde el actual museo municipal hasta el busto de Las Madres. En el período de 1948 a 1952 se amplía, llegando a las inmediaciones del Fuerte de La Loma.
Al principio su fisonomía fue diferente. La cultura, las costumbres y los horizontes creativos de los hombres fueron transformando poco a poco su entorno hasta lo que es hoy: jardineras con plantas ornamentales, pequeñas palmitas y bancos de gravilla y cemento, lo que posibilita una visión más acabada del paisaje.
Pero Ike transformó todo lo acogedor y bello en solo unas horas. La saña con que arremetió hizo sus estragos en una gran parte de las viviendas, instituciones y monumentos escultóricos que lo conforman, sin embargo a menos de un mes del paso del huracán, el paseo luce limpio, fresco y lo autoestimado de siempre.
Muchas de las cubiertas se han arreglado, las unidades de gastronomía y algunas instituciones culturales prestan el servicio adecuado, se restauró la Estatua a Máximo Gómez y el monumento escultórico El Quijote, aún sin el molino, luce otra imagen. El parque Martí, aunque sin el follaje que lo caracterizaba, recobró su vida y movimiento…
Las vicisitudes están aún latentes, las acciones aparentemente lentas pero en marcha, para retornar a una "normalidad" se aprecian por doquier, al igual que el ánimo de hombres que no prescinden de sueños, ni la cubanía que corre rauda por estos portales…
El pueblo se enorgullece de tener y amar este paseo que poco a poco recobra su vitalidad y belleza y que sin dudas retiene las huellas del tiempo para la eternidad y es un símbolo y un orgullo de todos los puertopadrenses

Del ensueño al desastre

Por Leonardo Mastrapa

Puerto Padre, como gran parte del territorio tunero, tiene para su historia un antes y un después de Ike. La furia de los vientos del huracán arrancó consigo el encanto de una villa de ensueños dejando un panorama desolador e impresionante.Como nunca antes la naturaleza había sido tan cruel. Nadie había vivido algo así, ni los que hoy peinan canas sentados en sus antiguos taburetes. Por doquier escuchas palabras aterradoras como estas “Perdimos la casa, las pertenencias, las cosechas, todo…” Tal es la consternación, que a cuatro días del suceso la gran mayoría no sale aún del asombro y asegura que esta espeluznante realidad, vivirá por siempre en la mente de todos.Por doquier están las huellas del desastre: en la ciudad de los Molinos, en Delicias, en Vázquez, en San Manuel, en Puerto Carúpano, en Maniabón y en todos los asentamientos de este norteño municipio. Son cuantiosas las pérdidas tanto en los bienes de uso social, como en la economía doméstica. La casi totalidad de plantaciones de todo tipo resultaron afectadas…Mucho es lo que hay por hacer. Pero la mano del hombre se levanta ante las adversidades y los puertopadrenses no son menos que nadie.Con la voluntad y entrega, que siempre los han caracterizado, se enfrentan hoy a la triste huella dejada por Ike. En las calles recogen escombros, reconstruyen los hogares, instituciones, industrias, lugares públicos dañados, y contribuyen en todas las tareas de saneamiento, dan albergue y apoyan a los damnificados… La solidaridad es general. Todos confían en salir adelante y en el menor tiempo posible aunque están convencidos de la magnitud de la catástrofe. Los pobladores de la Villa, junto a los de todo el territorio siempre han sentido el orgullo de vivir en este emblemático municipio. Y aunque Puerto Padre no es hoy el lugar “prodigioso” por la furia de Ike, la cubanía corre rauda por los portales y sus hombres, que no prescinden de sueños, están seguros de volver a reconstruirla y sentir una vez más en un futuro la satisfacción de habitar en un sitio admirado por los ojos del mundo.

Entre gaviotas se tejen esperanzas

Texto y fotos: Leonardo Mastrapa

Todo es distinto en Cayo Juan Claro, menos sus gaviotas, que como de costumbre vuelan en el horizonte y que con su crujir le anuncian al visitante la llegada al Puerto. Sobre este pedazo de tierra del norte oriental, unido por el único pedraplén tunero, la realidad se entreteje entre la destrucción dejada por Ike y el esfuerzo de muchos hombres por revertir los daños en el menor tiempo posible
Puerto Carúpano exhibe un panorama desolador. La casi totalidad de las viviendas quedaron parcial o totalmente destruidas, al igual que sus inmensas instalaciones, en su gran mayoría portuarias, las redes eléctricas muchas están en el suelo, su floresta apenas existe y hasta el mar arrastra se entrega en olas de color negruzco…
Sin embargo si fuertes fueron los vientos de Ike, más enérgicos son los brazos de los que hoy reconstruyen con esfuerzo propio este Cayo de tradiciones y leyendas.
La Empresa de Servicios Portuarios Carúpano, muy conocida como la Terminal de Azúcar a Granel es el objetivo central de mi visita. Qué sucedió con esta enorme instalación inaugurada por Fidel, qué destino tomaron las casi 6 mil toneladas de azúcar que estaban en las dos inmensas naves que hoy apenas tienen cubierta, qué hacen sus 151 obreros para permitir que haya zafra aquí en la próxima contienda azucarera. Pues los invito a un recorrido por este sitio bañado por las aguas del Atlántico y en el que hoy también se puede escribir un antes y un después de Ike.
LO QUE SE HIZO
Puerto Carúpano era un blanco perfecto para Ike y así fue. Cuando se conoció de su trayectoria rápidamente se tomaron un gran número de disposiciones contempladas dentro del plan de medidas contra catástrofe, como el aseguramiento de grúas, la evacuación de los productos vulnerables, la soldadura de las puertas de los almacenes, el tapado de toda la azúcar… Se trabajó con gran intensidad, pero el huracán superó lo que la imaginación humana nunca pensó que sucediera…
LO QUE HIZO
Por doquier hay perjuicios. La gigantesca Empresa presenta una imagen realmente conmovedora: pérdida de la cubierta del almacén 1, el de insumos y el 60 por ciento de la nave 6, detrimento de la estructura y del techo del local de recepción, caída del tanque de agua de 60 toneladas, ubicado a 20 metros de altura, de la cual se abastecía toda la Terminal y la población, las paredes de dos almacenes fueron al piso, y todas las casetas motrices de los conductores perdieron las cubiertas laterales y superiores. El comedor y el merendero también sufrieron los embates del ciclón…
QUÉ SE HACE
Quién mejor que José Musa Guntin, su director, para ofrecernos estos detalles:“Hombres y mujeres recopilan todo el cinc para clasificarlo, mejorarlo y tratar de techar la recepción y el almacén chiquito, igualmente se labora en la hermetización de los depósitos, alimentar el centro de carga que da vitalidad al almacén uno con el objetivo de la extracción (ya están las condiciones mínimas para ello).
“Con el funcionamiento del grupo electrógeno habilitamos una casa bomba para distribuir el preciado líquido a los pobladores y a la instalación, esto nos ha permitido además la conservación de los alimentos y la realización de múltiples tareas que requieren de energía eléctrica.”
También se trabaja en toda la parte eléctrica, en la recogida de escombros, en la reparación de los conductores colocación de las cubiertas que no fueron dañadas…
Y EL AZÚCAR
Supuestamente al perder las cubierta las naves, una parte se mojó, sobre todo la que está en la cima y al costado de las inmensas pilas, pero su casi totalidad se prevé refinerarla para su optimo aprovechamiento, otra se perderá y la que está seca tiene condiciones para la comercialización.
EL ALIENTO
Lo que más me impresionó no fue solo escucharle a Musa una y otra vez que aquí se hacía zafra en la vendiera contienda, sino a varios de los trabajadores con quien compartí. No hay dudas de que los hombres se crecen ante las adversidades y esta es quizás la prueba más dura que la naturaleza le ha puesto a los portuarios de nuestra Terminal de Azúcar. Confiados estamos que sabrán salir adelante, no sin antes haber hecho una proeza que esperamos, por qué no, reflejar en estaspáginas. Sí entre gaviotas hoy en Cayo Juan Claro se tejen esperanzas, entre estos hombres crecerá una historia digna de ser admirada.

El pedraplén tunero está en Puerto Padre

Es cierto que el impecable desarrollo turístico que invade a la Cuba de finales de siglo ha provisto a nuestros alrededores de modernas y confortables construcciones.

Los pedraplenes, por ejemplo, se han encargado de unir tierras firmes con pequeñas islas que día a día se convierten en verdaderos paraísos. Claro que no existe humano alguno que deje de admirarse al contemplar cómo la profundidad marina le cede el lugar a la firmeza de las piedras, al sudor y a la inteligencia de los hombres.

Solo que mucho antes de que los pedraplenes se proliferaran por diferentes latitudes de nuestro gran caimán, exactamente en 1991, por orden de Menocal y gracias a la aprobación del gobierno de turno, quedaba concluido el que enlazaba de una vez y para siempre al poblado de Delicias con el cayo Juan Claro.

Según la historia, fue uno de los primeros que se construyeron en el país y tenía como objetivo crear un subpuerto con lo cual la compañía evadiera impuestos y pagara menos al fisco nacional por el concepto de embarcar el azúcar producida en los dos centrales de la zona. A partir de entonces el muelle de Cascarero, que nunca había resultado ideal para tales menesteres, dejaba de emplearse.

Inicialmente la obra de un poco más de un kilométro de largo y sobre bajos fondos solo logró el ancho indispensable para una vía ferrea y un sendero en el lateral derecho. En el 60 se convocó a una labor de pueblo que permitió rellenar y ampliar la obra.

Hoy por hoy, el pedraplén que conduce a cayo Juan Claro nos reserva la posibilidad no solo de tener un desenvolvimiento altamente respetado en la nación, sino de alimentar el orgullo de que es este el único que existe en Las Tunas y de que llegó un puñado de décadas antes de que se multiplicaran por nuestra geografía.